《交通局年终工作总结》属于年度总结中比较优秀的内容，欢迎参考。
1、交通局年终工作总结
我局围绕全县“三年振兴，五年崛起”的战略目标，以优化发展环境为已任，加快职能转变，全体干部职工团结奋进，创先争优，推动了交通工作再上新台阶
一、围绕服务“三年振兴、五年崛起”所做的工作
我局把项目建设作为推动全县“三年振兴、五年崛起”的切入点，对全县公路网进行了科学谋划，制定了详细的管护方案，同时对已审批的项目做到早准备早开工；对已达成意向的项目做好早批复早立项；对谋划中的项目做到早安排早跑办，确保了项目建设的尽快落实。一是积极跑办收费站搬迁项目，为了促进县域经济快速健康发展，我局把收费站搬迁项目确定为“一把手”工程，面对跑办难度大的实际情况，坚持一把手亲自组织，亲自协调，亲自跑办，经过积极努力，目前该项目已经省交通厅高速公路管理局批准，并报省公路局和省交通厅批复。二是抓好衡德路提升改造项目。衡德路在我县境内长12.3公里，宽7米，拟改建方案：清凉店以西按一级路双向四车道进行建设，清凉店以东按一般二级路改造，宽12米，该项目工期为两年，今年完成路基工程。目前市局正准备进行招投标，我局已做好施工准备工作。三是大力跑办武清路大修项目。武清路长18.6公里，宽9米，今年我们明确局长主抓，分管局长具体抓，加大跑办力度，目前已与市交通局和省交通厅达成建设意向，省交通厅现正在对全省农村公路项目进行审定，我们也在积极争取。四是抓好刘辛庄大桥重建项目。该项目投资241万元，目前市水务部门已完成防汛评估，我们正组织工程招投标。五是抓好农村公路建设。目前已完成农村公路建设13.3公里。六是认真组织建设路拓宽工程。目前施工前的人员培训及施工机械已准备就绪，待清场完毕，马上进场施工。另外我们抓了公路养护、水毁修复、公路两侧绿化美化等工作，确保了公路的畅洁绿美。
二、思想作风纪律整顿开展情况
一是坚持思想作风纪律整顿与创先争优活动、行风建设和效能建设相结合，深入开展强素质、提形象、做贡献、创建学习服务型机关活动，每月都有重点有针对性地进行学习培训，通过学习优秀党员模范干部的先进事迹，启发教育干部职工树立正确的人生观、价值观，要求每名党员干部做学习的模范，团结的模范，工作的模范，同时开展“三年振兴、五年崛起我该如何做”、“打造新交通我应怎样办”的大讨论，营造了讲团结、讲学习、讲工作、求上进的良好氛围。二是认真治理行政不作为、乱作为及冷横硬、吃拿卡要行为，重点解决作风不实、素质不高、效率低下等问题，一方面开展以六查六看为主要内容的自查自纠活动，印发了500份征求意见卡，广泛征求单位部门和社会各界的意见建议，对征集到的意见建议，逐项制定整改措施，并将整改目标落实到人，确保了整改效果。另一方面完善各项规章制度，推行违规离岗制、违纪下岗制、投诉待岗制，严格落实各项规章制度，狠刹歪风，弘扬了正气。三是对在岗情况、卫生情况、着装情况、精神状态、言行举止定期进行明查暗访，严厉治理上网玩游戏、中午饮酒、进出娱乐场所等行为，同时每季对各站室工作开展情况进行一次检查测评，以检查促落实，以考核促规范，以奖惩促干劲，对评比落后的站室及下属单位，局长及分管局长亲自过问、亲自督办，加压力施动力抓好落实，有效调动了各站室及下属单位的工作积极性，增强了队伍的战斗力和凝聚力。
三、在严格执法和治理公路“三乱”方面采取的措施
公路“三乱”不仅影响着交通形象，而且直接影响着经济发展。最近中央电视台在“今日观察”节目反复播出了“聚焦物流之顽症”，对某些地方的公路“三乱”予以曝光，我们对此高度重视，组织执法人员进行了收听收看，对执法人员进行教育培训，层层签订了治理公路“三乱”目标责任状。并重点抓好以下方面：一是对执法程序、执法文书、执法行为进行了规范，强调执法人员一律实行持证挂牌上岗，在执法中严格按执法程序执法，案件处理要做到事实清楚，定性准确，处理恰当，杜绝了随意执法行为。二是认真执行市局制定的上路稽查时间和“五禁两不三注意”、“八不准三注意”等有关规章，违者按公路“三乱”严肃处理。三是认真落实行政执法责任制和执法过错责任追究制，并聘请了21名社会监督员，接受群众监督，有效杜绝了执法过错和公路“三乱”行为的发生。
四、在为群众实事办好事方面做法
我们把群众是否满意作为衡量工作的标准，认真解决群众关心的难点热点问题，注重抓了以下方面：一是窗口单位开展“擦亮服务窗口”活动和“党员先锋岗”活动，推行首问负责制和限时办结制，向社会进行公开承诺，承诺内容公开上墙，并开展“办好每件事、服务于群众、奉献在岗位、满意在交通”活动，要求工作人员恪守“十个不让”，努力做到一张笑脸，一片热心，认真做好每件事。同时每个窗口单位都确定了50户服务对象，建立了服务台帐。在此基础上，我局开通了交通服务热线，每天安排一名局级干部带班，24小时接待群众来信来电和群众来访，对群众反映的问题当天能办的马上办，当天不能办的限期办，给群众一个满意答复，做到件件有答复，事事有回音，共处理群众反映的各类问题和人大、政协提案16件，全部达到群众满意。同时对行政许可审批项目推行免收工本费制度，共办理行政许可审批事项113件，免收工本费多元，赢得了社会各界一致好评。在此基础上，我们严厉打击黑出租、无证经营、争客、抢客、甩客等不法行为，维护了群众利益。
2、开发局年终工作总结单位总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不如我们来制定一份总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是小编为大家收集的开发局年终工作总结_单位总结，欢迎阅读与收藏。
今年以来，我局紧紧围绕全年目标任务，认真履行岗位职责，凝心聚力、拼搏进取、开拓创新、扎实工作，圆满完成了各项目标任务。
（一）竣工项目一个：“年产1000吨河蚬肉及200吨浓缩河蚬汁项目”。投资方为江苏润通食品有限公司，项目总投资5180万元，其中固定资产投资3813万元，该项目属于农业深加工项目。今年，项目相继完成4000余平米厂房改造、设备购置、安装及调试，9月份正式投产运行。项目于7月份被纳入市重点项目考核，9月28日，顺利通过市重点项目竣工考核验收。
（二）在建项目一个：“年产6万吨豆粨项目”。投资方为江苏民康油脂有限公司，项目总投资6200万元，其中固定资产投资3580万元。该项目属于农业深加工项目，于四月份履行了合同签约。目前，已完成方案设计、厂房拆除、建设场地清理，设备购置等。项目于9月
（三）在谈农业加工项目一个：由大地集团投资的'“肉鸡屠宰及熟食加工”项目。拟总投资1.2亿元，项目计划落户我区国家农业科技园区，目前已达成初步意向，项目正在编制可研方案、洽谈土地出让等事宜。近期，将尽快履行协议签订、完成土地出让，力争在国家农业科技园区道路等骨干工程竣工后，即启动建设。
__年度我区农业综合开发项目总投资7002.79万元，其中财政投资5820万元，治理土地4.42万亩。财政投入位于全市前列。其中国家农业综合开发项目治理土地3.22万亩，财政投入3520万元，新建、改建泵站9座，衬砌防渗渠道75.34公里，配套渠系建筑物1752座，新建田间生产路71.5公里，营造防护林0.12万亩。引进和示范推广新品种2个、新技术4项。黄河故道农业综合开发项目治理土地1.2万亩，财政投入1540万元，主要建设内容为：拆建电站3座；新建防渗渠道10.02公里；新建配套建筑物685座；完成土方30.8万方；新铺田间生产路31.46公里；林网建设0.06万亩（折成片林），引进和示范推广新技术5项。扶持产业化经营项目6个，财政扶持760万元。
今年，我区的农业综合开发项目建设取得了较好的成绩，项目质量与项目区形象均好于往年，项目已于四月份全部竣工，项目进展全市最快。7月份，各类项目已顺利通过市级验收，各项工作全市领先。通过项目的建设，极大地改善了项目区农业生产基础条件和生态环境，增强了项目区节水灌溉和抗灾的能力，提高了项目区农民学用科技能力和水平，为当地农民实现增收和新农村建设作出了积极贡献。
工作亮点：xx年，我区的农业综合开发工作圆满完成了各项建设任务，得到了省市主管部门的充分肯定。我区成功承办了全省黄河故道农业综合开发现场会，向市内外展示了项目建设的良好成效，大力提升了农开美誉度。先后被评为“省级开发先进县”、市高标准农田建设一等奖、市目标考核特等奖等殊荣。
__年度，我区农业综合开发项目共五类，分别为国家农业综合开发土地治理存量项目、国家农业综合开发土地治理增量项目、省级黄河故道农业综合开发项目、国家农业综合开发产业化经营项目、农业综合开发“六大片区”帮扶项目。项目计划财政投资7212万元。
（一）组织__年度国家农业综合开发土地治理目招标暨建设启动工作。我区xx年度国家农业综合开发土地治理存量项目计划治理土地面积2.4万亩，总投资3432.00万元，其中财政投资3120万元，分别为五里镇高标准农田示范工程项目1万亩、南陈集高标准农田示范工程0.8万亩、丁集高标准农田示范工程0.5万亩、刘老庄试点项目0.1万亩。
项目已于8月初完成招标工作，并举行了集中签约暨建设启动会议，现各个中标单位已启动项目建设。
（二）开展__年度省级黄河故道农业综合开发项目招投标工作。xx年度省级黄河故道农业综合开发年度计划已批复，计划治理土地1.4万亩，财政投资1760万元，涉及吴城镇利民片0.6万亩、南陈集镇合心果林片0.6万亩、码头镇玉坝高效林果示范园区0.2万亩。近期，我局已启动项目招投标代理工作，正在编制清单，尽早公开招标。
（三）做好产业化经营项目实施工作。__年度，我区计划扶持农业综合开发产业化经营项目6个，其中补助项目5个，贴息项目1个，财政投入702万元。目前，6个产业化经营项目实施工作正稳步推进，近期，年度计划将下达我区。我局确保年底前完成建设任务。
（四）组织国家农业综合开发增量项目编报工作。
我区__年度第二批国家农业综合开发土地治理增量项目共有两个：分别为王兴镇高标准农田建设项目、吴城镇生态综合治理项目，共计划治理土地面积1万亩，总投资1430万元，其中财政投资1300万元，自筹资金130万元。其中王兴镇高标准农田建设项目涉及王兴镇的高荡、开庄两个行政村。计划治理中低产田0.5万亩，总投资715万元，其中财政投资650万元，农民投劳折资65万元。吴城镇生态综合治理项目涉及吴城镇的头庄村。计划治理中低产田0.5万亩，总投资715万元，其中财政投资650万元，农民投劳折资65万元。
（五）组织农业综合开发“六大片区”帮扶项目编报工作。我区__年度农业综合开发“六大片区”帮扶项目共两个，项目分别为徐溜镇长庄民主片果蔬基地帮扶项目、古寨乡友谊片花卉苗木基地帮扶项目。项目计划财政投资330万元。目前，省级年度计划已下达，我区正按上级要求，组织项目初步设计及年度计划编制、上报等工作。
今年以来，我局紧紧围绕“黄河故道开发”和“刘老庄片区开发”两个建设重点，开展项目资金争取工作。一方面，进一步做好各类项目规划、选项、编制工作，积极向上级主管部门申报；另一方面发挥主观能动性，协调各方面资源因素努力向上多争取项目资金。通过整合资源要素，精心规划选项，科学编制项目，截止目前，已争取上级到位财政资金4846万元，项
目涉及国家农业综合开发土地治理项目和省级黄河故道农业综合开发项目等。下一步，我局将围绕__年度国家农业综合开发增量项目、产业化经营项目和全省“六大片区”帮扶规划安排，开展项目编报工作。
目前，产业化项目年度计划编报即将下达我区，增量项目及“六大片区”帮扶项目建议书已上报，预计可争取上级财政资金2300万元。全年预计争取上级财政资金7000余万元。待项目计划批复后，我局将严格按上级要求组织实施，积极探索建设与管理新思路，力争招标早，实施快，建设好。
按照上级要求，组织人员定期对监测点土壤墒情和在田植物长势进行及时监测、分析、评价上报，为国家农业部门提供了准确数据和图片参考。
3、交通局纪律作风年终总结
一、政治思想方面
经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的`位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。
二、具体工作开展情况
根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开转载机和跟xx学挖掘机。
三、存在的问题
本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然20xx年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：
（一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。
（二）处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。
（三）在工作中主建还不够过于依赖他人。
四、下一步的工作打算
在20xx年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。
全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。
五、对领导班子的建议、对个人的意见
对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。
4、交通局纪律作风年终总结
20XX年，我局在县委、县人民政府及自治州交通局的正确领导下和支持下，认真学习贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神和县委十届四次全委扩大会议、自治州交通工作会议精神，以县委提出的加快发展、富民强县的目标为中心，紧抓农村公路建设、队伍建设两个重点，把握工程规划、编制，工程质量监督，建立内部激励机制三个环节，做好运输市场的管理、安全生产、党风纠风、文明创建四大板块工作，较好地实现了年初目标，取得了一定实效。现总结如下：
一、抢抓机遇、加快农村公路建设步伐
农村公路是直接联系广大人民群众的公路，是造福广大农民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快农村公路发展步伐，提高路况质量，是全面建设小康社会的必然要求。今年交通基础设施建设机遇好，公路工程建设项目全面铺开，国省道的拓宽改造、县乡道路新改建，这对交通部门来讲，无疑任务繁重，压力大。加之我局人数不多，特别是工程技术人员缺乏，要想完成这么多的任务，付出就会更多，为此，局领导带头，在年初就上区、州交通部门联系申报工作，全体职工忘我的工作，加班加点，节假日几乎没有休过，就连二线上的老同志都奔赴建设工地，全局上下拧成一股绳，人人有责任，人人有压力，干了许多有目共睹、实实在在的事。尤其在公路建设中，就今年一年起码干了五年的事，极大地改善了和静县的交通环境。截止目前，各项建设任务进展顺利。
20XX年，上级安排我县的农村公路比例项目3个、补助项目5个，总投资约1600万元，道路总里程65、545公里，涉及5个乡镇、13个村。
（一）道路建设情况
1、国省道：
①G218线反修桥—巴仑台段，全长150公里，建设等级标准为三级，总投资2、1亿元，8月开始施工，工期为2年。
②S206线水文站至县城16、2公里路段，改建等级为二级路，总投资1200万元，6月开工建设，明年7月竣工。
③S206线和静———焉耆段，全长28公里，二级路标准，总投资6600万元。该工程已完成路基和桥涵施工以及部分路面铺装工程，预计10月底竣工。
此外，县道X279线改建工程：该项工程作为和—库高速公路分流工程，原计划投资1800万元，后因计划缩减为1000万元，年内只能保证通车，已完成路基工程和桥涵施工。并积极协调南铁临管处投资270万元，完成了X279线K370处铁路平交道口的下穿式立交桥，已投入使用。
2、比例项目：
①县道X272线改建工程（G218线岔口至哈尔莫墩镇），全长12、36公里，平原三级，总投资4076995元，已完工通车。
②县道X280线改建工程（和静县城至223团），全长7、625公里，平原三级，总投资2117126元，目前已完成桥涵和路基施工，正在铺油，预计10月底完工通车。
③巴音布鲁克开都河大桥，由新疆北新路桥公司承建，大桥全长78、04米，宽8米，总投资274万元，目前已完工通车。
3、补助项目：
①G218线岔口至觉伦图尔根村10公路道路改建工程，平原四级道路，总投资100万元，已完工通车。
②巴润哈尔莫墩镇至阿尔孜格村6公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约90万元，10月底完工。
③G218线岔口至查干赛尔村10公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约140万元，10月底完工。
④巴润哈尔莫墩镇至莫尕提村11、56公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约160万元，目前完成部分路基和桥涵施工。
⑤G218线岔口至莫呼尔查汗8公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约110万元，10底完工。
此外，察汗乌苏至哈勒哈特菱镁矿89公里简易公路，建设总里程89公里，已完工通过验收。该工程最后决算总投资253、2万元，目前只到位资金州补150万元，仍有100余万元资金缺口。
（二）20XX年项目储备和建设计划
为不断加快我县交通基础设施建设步伐，改善我县交通状况对发展经济的瓶颈制约，进一步促进我县经济和社会各项事业的发展，按照州交通局要求，我局认真做好项目储备工作，经认真筛选制定了20XX年度县乡公路建设建议计划，经县委、县人民政府同意后，上报州交通局，以便州交通局及时与自治区交通厅衔接项目。同时州委、州政府已做出“援巴”决定，县委、县人民政府已出台了具体实施方案。按照县委、县人民政府“用3—5年时间，在基础设施建设上实现突破”的要求，我局积极配合州局领导对巴音布鲁克区道路规划进行调研，并认真研究制定了《关于加快巴音布鲁克区道路建设的实施细则》，上报州县研究。
20XX年计划建设项目有13个，建设等级均为四级公路，总里程229公里。其中：比例项目有：
①S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台12公里四级公路（第一合同段）；
②S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台13公里四级公路（第二合同段）；
③巩乃斯乡—阿尔先郭勒28公里四级公路；
④巴音乌鲁乡—巴西里克村12公里四级公路；通达项目：
G217线—开克乌松村82公里四级公路；补助项目有：
①哈尔莫敦镇—夏尔莫敦村9公里四级公路；
②G218—觉伦吐尔根村1组15公里四级公路；
③巴润哈尔莫敦镇—拜勒其尔村11公里
④巴润哈尔莫敦镇—哈尔乌苏村7公里四级公路；
⑤G216线岔口—胡斯台村20公里四级公路；
⑥包尔尕扎村—包尔布呼村15公里四级公路；
⑦X276线岔口—古尔温苏木肉牛场—Y284线10公里；
⑧开泽村—乃门莫敦村8公里。
目前，我局已委托新疆综合勘察设计院和新疆新纪元公路设计院对20XX年的13个计划建设项目进行设计。其中S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台农场12公里（第一合同段）已完成勘察设计工作，并上报自治区交通厅评审。
另客运站点建设情况：
①巴音布鲁克区四级客运站建设项目，已经自治区批准立项，交通厅全额投资。目前，县政府已划拨建设用地26亩，计划20XX年开工建设。
②巩乃斯四级客运站建设项目，已经自治区批准立项，交通厅全额投资。现已完成划拨建设用地25亩，计划20XX年开工建设。
③哈尔莫敦镇四级客运站建设项目、乃门莫敦乡四级客运站建设项目、巴仑台四级客运站建设项目、已上报州局，计划列入20XX5年实施。
二、规范管理，维护交通运输市场秩序
加强交通运输市场管理，不仅有助于公平、公正、公开的交通运输市场的建立，而且对于维护正常的交通运输秩序、打击不正当竞争行为、为旅客提供安全有序的乘车环境都具有十分重要的意义。为此，在交通运输管理上，我们今年做了以下工作。一是严厉打击运输市场非法经营活动和违规经营活动；二是加强客运市场的管理；三是严把营运人员从业资格关；四是开展了机动车维修市场的整顿；五是做好客运车辆的更新工作；六是狠抓规费征收工作；七是建设一支有本事、靠得住、用得上、过得硬的铁军队伍，特别注重执法队伍的建设；八是新上了三家市内出租公司，出租车辆达110余辆，2元起步价方便了城市居民。各项扎实有效的措施确保了正常的道路运输市场秩序。今年，我局会同运管、客运和交警部门共同开展三次集中打击“无证经营”、“超载超速”、“非载人电动三轮车”专项整治活动，同时受理群众举报3次，共查扣“黑车”5辆，使我县道路运输市场秩序得到明显改善，收到了良好的效果。
三、加强领导，全面部署，认真抓好安全生产工作
交通安全生产是一项长期而艰巨的任务，在县交通系统安全生产专项整治领导小组的统一领导和协调下，各单位密切配合，各司其职，确保我县交通安全具体目标顺利实现。
1、运管部门从加强旅客运输源头管理入手，严把“三关一监督”，长期安排人员在客运站轮流值班，检查客运经营业户的从业资格、营运证、二级维护及技术性能检测等手续，查堵无牌无证经营，对不符合要求的车辆，取消运营资格，不予进站排班，坚决杜绝“病车”上路。同时加大路查路检力度，将工作重点放在国省道干线上，同时向农村延伸，确保了道路运输安全。
2、公路养护部门牢固树立了“安全为主、预防第一”的思想，紧紧围绕“公路畅通”这一主要环节，定期对管辖范围内的路面进行巡查，对易出现交通堵塞和有安全隐患的路段提前采取安全防范措施，确保了公路安全畅通。在交通事故“黑点”增设了相应的警示标志、标牌以及护桩、安全墩125个，有效降低因道路线形和路面状况造成的交通事故的发生。
3、客运部门从整顿客运市场秩序入手，运用广播、横幅、板报等多种手段，广泛宣传安全常识，积极配合运管、公安部门加大“三品”和车辆技术安全检查工作的力度，做好候车厅、交通宾馆、旅社、车场等重要场所的防火、防盗等工作。切实落实“门检”制度和车辆回场检查制度，严把源头关，以良好的秩序、优质的服务和优良的环境保证了客运工作正常开展，杜绝了客车超员、“病车”上路。
4、四运集团和静车队和各出租公司以“安全第一，预防为主”为原则，定期组织驾驶员上交通安全课，与每位驾驶员签订了《安全生产责任书》。同时，加强了对挂靠车辆监督管理工作，对技术安全达不到标准的车辆和不服从统一管理的车辆坚决清理出去，并加强车辆管理和技术性能检测，确保了车辆安全行驶。
5、突出重点，消除安全生产隐患。一是在“春运”、“五一”、“安全生产月”、“十一”等重点时期，根据节日期间工作安排，切实把做好节日运输安全工作当作一项头等大事来抓，及时组织运管、客运、公路养护、养征、运输企业等部门负责人研究各重点时期的旅客运输工作，加强工作领导，坚持领导带班、干部值班制度，制定切实可行的工作计划和应对各种突发事件的应急方案，从而为节日期间旅客运输工作的顺利开展奠定了良好的基础。二是在安全生产月和《道路交通安全法》宣传活动中重点学习宣传了《安全生产法》和《道路交通安全法》。据统计，今年共制作安全生产宣传专栏、板报18期。张贴宣传标语26条、制作横幅24条、宣传画5副、印发宣传资料2300余份、设立咨询台两次，为实现今年我县交通安全具体目标奠定了良好的宣传舆论氛围。同时，我局还组织了安全生产知识考试，系统各单位的干部职工全部参加了考试，成绩均在90分以上，安全知识知晓率较高。通过广泛宣传安全生产法律法规及各项方针政策，引导和启发全社会重视人的生命价值，进一步增强了安全生产意识，推进了安全文化建设，营造了日益浓厚的“关爱生命，关注安全”的舆论氛围。
四、把党风廉政建设责任制作为贯穿全年工作的主线，促进纠风工作再上新台阶。
20XX年，局领导班子把落实党风廉政责任制和治理公路“三乱”工作摆上重要位置，注重廉洁自律，狠抓廉政建设。制定了强有力的保障措施，把落实党风廉政建设责任制和深入开展治理公路“三乱”活动纳入年度总体目标之中。按照县委、政府与我局签订的《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》，我局及时召开专题会议，研究部署年度全县交通系统的党风廉政建设和纠风工作，在全系统内部下发20XX年党风廉政建设工作安排和纠风工作实施意见，并与公路段、客运站、养征所、运管站及州一运司五队等5个单位层层签订了20XX年度《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》。要求各部门、各单位把党风廉政建设和纠风工作与业务工作和作风建设紧密结合起来，从讲政治和“三个代表”的高度来认识党风廉政建设和纠风工作。并以“党风廉政建设教育月”为契机，深入开展学习教育活动，让广大干部职工牢记“两个务必”，坚决执行交通系统严明纪律“八条禁令”，做到文明执法、文明经营、文明服务、文明管理。同时，实施建设工程“双合同制”（即建设工程施工合同，建设工程廉政合同，监理服务合同，监理廉政合同），并明确规定“四不准”（不准接受施工单位的请吃、不准接受施工单位钱物、礼品、馈赠、不准在施工单位报销应由个人负担的支付凭证、不准利用公务之便要求施工单位办私人事情），有效促进了交通系统党风廉政建设工作的深入开展。
在纠风工作中，以规范公路执法行为为重点，深入开展所有公路基本无“三乱”活动，坚持政策不变，口子不开，力度不减的原则，巩固和扩大纠风工作成果。坚持经常性的明察暗访工作制度，局领导带头上路明察暗访，对公路“三乱”易发地段坚强监控，防止“三乱”问题发生；在抓好窗口单位行风建设工作中，通过抓思想政治建设、作风建设、行政执法和服务工作、健全内外监督制约机制、班子廉政建设，提出了自查自纠整改率务必达到100%，人民群众对行业风气的满意率达到80%以上目标。在强化源头管理工作中，严格实行“收支两条线”的管理规定，认真落实政务公开和服务承诺的内容，按照“纠建并举”的方针，以征稽、运管、路政和客运站为对象，在全系统开展行风评议活动，形成纠、评、建的纠风工作机制，推动全系统纠风工作不断深入发展。在广大干部职工中认真开展以“三个代表”、“两个务必”为主要内容的政治理论教育、以党纪政纪条规和“八条禁令”为主要内容的党风廉政教育和以职业道德为主要内容的爱岗敬业教育以及全心全意为人民服务的宗旨教育。通过开展形式多样的教育活动，提高了干部职工队伍的思想素质，筑牢了抵御不正之风的思想道德防线，从根本上杜绝了不正之风问题的发生。
五、创新发展环境，树立良好对外形象
在精神文明创建工作中牢固树立“大交通”的思想，紧紧围绕交通现代化建设这个中心，按照“巩固、深化、创新、提高”的要求，重点抓好领导干部队伍建设、交通行政执法队伍建设和交通行政机关建设，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以文明示范窗口、青年文明号、文明单位的创建为载体，以培养“四有”干部职工队伍为根本任务，以实施公民道德建设纲要为动力，大力倡导“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范，深入开展以创建文明单位为基础，以解决突出问题为重点，以内强素质、外塑形象为根本，以服务社会、人民满意为标准的创建交通文明行业活动，为全县交通系统的整体发展提供思想保证、精神动力和智力支持。
目前，我县交通系统共有8个单设单位，经过创建，全系统已获得“县级文明行业”称号。目前，全系统8个单位已全部达到县级以上文明单位，其中：自治区级文明单位5个，占单位总数的62、5%；自治州级文明单位2个，占单位总数的25%；县级文明单位1个，占单位总数的12、5%。
系统内各企业从全局的高度，充分认识加强诚信建设对企业发展重要现实意义，明确提出了“企业以诚信回报社会，职工以诚信回报企业，积极构筑诚信平台，建立诚信运行机制，打造诚信员工队伍”的诚信建设总体思路和“抓诚信，办实事；抓诚信，带队伍；抓诚信，出效益”的要求，坚决做到思想认识到位、目标要求到位、保障措施到位，使诚信建设收到了实实在在的效果。如：县客运站持续五年开展“旅客在我心中”、“三优”、“三化”和“道路客运便民服务”等服务竞赛活动，赢得了市场，经济效益连年上升，局全州各县首位。
运政、路政、征稽三支执法队伍始终把“创一流业绩，带一流队伍”作为目标，把开展服务承诺制作为提高执法水平，规范服务达标，为运输经营者提供优质服务的一项行之有效的措施来抓，对承诺内容、承诺时限、服务标准、违诺赔偿提出了明确要求，并将设置的监督机构和监督电话向社会公布，取得了良好的社会效果；强化素质教育、执法纪律和执法监督作为加强执法队伍建设的重点，开展职业道德教育、行政执法培训，使执法人员做到了热情服务，礼貌待人，文明公正执法；继续推行执法责任制、过错责任追究制和执法评议公示制，使执法人员严格执行管理规定不走样。同时还推行了政务公开和执法公示制度，健全了行风监督体制，造就了一支具有服务人民、奉献社会、依法行政、文明管理、廉洁勤政、务实高效的公路行政执法队伍；并展延时服务、限时服务和温馨服务，增设便民措施，受到了车主的一致好评。
六、抓业务，保稳定，促发展。
一是切实抓好社会治安综合治理。及时调整充实了领导小组和办事机构，健全了各项制度，严格落实社会治安综合治理责任制，切实把抓稳定、保安全工作落到了实处，很好的维护了社会的治安和稳定。
二是认真研究、落实了人大代表建议和政协委员提案所提出的事项，并做了认真的答复工作。特别是公路建设方面的建议和提案，共答复人大代表建议9份，政协委员提案1份。
三是在我县农村公路建设里程、交通量、重型汽车的不断增加的同时，农村公路使用功能日渐退化，难以适应社会上日益增长的`对公路服务质量的要求，我局对县内10条路面破损的公路进行小修维护，有效的延长公路的使用年限，保证行车安全、舒适、畅通，提高运输经济效益。工程总投资达8万余元，修复总面积3000多平方米。工程涉及6个乡镇场，10余个村，受益人数达2万人。
总结一年的工作，我们取得了一定的成绩，总结了不少好的经验，同时也存在着许多问题，但离上级和群众的要求还有一定差距。一是，公路建设管理不到位，技术人才严重缺乏，前期工作滞后，在自筹资金不到位、拆迁工作未完成时就开工，不能按时完工，造成工作被动。二是，运输市场还待进一步规范，对“黑车”打击力度不够，致使扰乱正常运输市场。三是，安全生产存在一定隐患，部分车辆安全技术状况不达标，易导致安全事故发生。四是，在施工过程中，便道管理跟不上，群众较为不满。
在今后工作中，我局将按照上级要求，坚决纠正工作不足，解放思想，干事创业，同心同德，拼搏进取，全力推动我县交通工作实现新飞跃，为全县经济和社会各项事业的跨越式发展贡献力量。
（一）认真学习贯彻党的十六届四中全会精神，要进一步把思想统一到中央对形势的分析和判断上来，统一到中央对提高领导水平和执政水平的新要求上来，统一到中央对当前工作的指导原则和政策措施上来，全面贯彻落实全会精神，不断推进系统各项事业的发展。
（二）积极总结20XX年农村公路建设的经验、教训，20XX年的公路建设要做到早发动、早动员，全面做好报建项目的前期准备工作。春节后立即召开全县农村公路新改建大会，部署20XX年农村公路建设任务，着手施工项目招标工作，争取3月份全面开工建设，力争9月底前全面完成建设任务。
（三）依法加强交通行业管理，逐步把工作重点转到建设与管理并重上来，加强道路运输管理和规费征收工作。
（四）继续整顿和规范运输市场秩序。实行交通内部综合执法制度，交通稽查与路政、运政等部门协同作战，坚决贯彻执行《超载超限运输车辆管理办法》，严厉查处超员、超限运输，坚决取缔“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”，进一步规范市场秩序。
（五）认真落实党风廉政建设责任制和纠正部门和行业不正之风责任制，切加大行风建设力度，为创新发展环境做出积极贡献。
（六）坚持不懈地抓好安全生产、工程质量和廉政建设。抓好安全、质量、廉政“三个责任重于泰山”的落实，做到警钟长鸣，常抓不懈。
（七）加强出租市场管理，以“宏观调控，市场运作，提升形象，规范运作”的原则，本着“安全第一，制度管理，服务到位”的工作思路，将出租客运工作不断前进。
5、交通局纪律作风年终总结
XX年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己最大的能力，认真的完成咯上级下达的各项任务，并协助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。
二、具体工作开展情况
根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开转载机和跟XX学挖掘机。
三、存在的问题
本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然XX年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：
（一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。
（二）处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。
（三）在工作中主建还不够过于依赖他人。
四、下一步的工作打算
在20XX年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。
在20XX年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。
全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。
五、对领导班子的建议、对个人的意见
对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。
6、交通局纪律作风年终总结
20XX年，在县委、县府的坚强领导下，人大、政协的关心支持下，省市交通运输主管部门的强力指导下，县级相关部门、乡镇的密切配合下，县交通运输局以“三严三实”专题教育暨深化“作风转变·感恩贡献”主题实践为契机，紧抓“国省干线提档升级、农村公路三年攻坚”专项工程和省级重点精准扶贫县机遇，建设大会战推进交通大发展，机制大探索推进作风大转变，安稳大管控推进行业大和谐，廉政大建设推进形象大提升。全年共完成交通建设投资53075万元，固定资产投资104151万元，固定资产新增入库50216万元，为推动全县经济社会良性发展作出了重要贡献。
一、工作成效
（一）积蓄发展后劲，前瞻谋划“十三五”规划
围绕“构建骨架突出、干支相连、水陆相辅、公铁衔接、城乡互通、运输配套的现代综合交通运输体系”的思路，突出“一环四纵五横一铁路两航道一楼”的布局，提前谋划，承前启后，编制了《综合交通运输“十三五”发展规划》，涵盖了综合运输、公路交通、水路交通、通用航空、邮政服务以及城市客运管理等内容，为我县交通运输健康、持续发展提出了目标，积蓄了后劲。
（二）突出政策支撑，积极争取项目资金
20XX年，项目资金争取工作取得重大突破，包装项目数、争取资金额在20XX年佳绩上又创新高。全年争取到位中省补资金30759万元，占全年目标20000万元的153、8%，同比增长33、7%。包装省道203、206、208改造工程3个、农村公路三年攻坚项目234个（县乡道改造重要乡镇间断头联网35个、村道完善工程199个），为交通可持续发展夯实项目基础。
（三）把握机遇脉搏，提档加速工程建设
一是改造秦溪至兴隆、安东至镇龙等11条共52公里县乡道，整治白庙至坪滩、县城东门外至万寿等5条共31公里县乡道，全县省、县、乡道通畅率达96%以上。二是大中修省道S203线22、2公里，以良好的路况顺利迎接省部检。三是建设通村水泥路160、79公里，超额完成120公里民生工程目标。四是黑化“111”工程产业大道25公里，畅通农业产业化发展动脉血管。五是大力实施生命防护工程，安装波形护栏104、927公里，其中省、县、乡道48、815公里，村道56、112公里，率先在全市范围内实现县、乡、村道安保工程全覆盖。六是完成李家桥、金虎桥、广兴桥、先行桥等4座病危桥整治。七是完成坪滩镇仁和寨桥、大佛乡蛤蟆渡口桥、新场镇踏水桥、长田乡刘家坝桥、酉溪镇红兰渡桥、九龙镇麻柳桥等6座渡改桥建设。八是切实担当交通行业精准扶贫先行作用，编制了全县280个贫困村交通扶贫规划，率先实施顾县马家沟、白庙瞿家店村村级公路6、2公里。同时，红星大桥建设、汽车站提升改造工程正有序推进，完成交通建设投资10800万元。广高路酉溪至同兴段升级改造工程已完成所有护肩墙和43道涵洞建设，完成路基开挖土石方完成62、5%，路基回填完成45%，预计于12月底前完成主体工程建设，力争于2016年春节前通车。
（四）立足行业特点，精细高效规范管理
一是交通安全严抓严管。印发了《20XX年交通运输安全生产工作意见》，签订了《安全生产目标责任书》，全年共召开安全例会和安全工作会议20余次，组织水陆交通安全培训8次，悬挂横幅标语92幅，张贴小标语500余幅，散发宣传资料10000余份，举办宣传板报（专栏）70余期，播放安全教育警示片60余场次，通过GPS、CDMA监控平台发送安全提示信息15000余条。以“安全生产月”和“道路交通安全综合整治攻坚年行动”等活动为抓手，严厉打击非法违法生产行为，狠抓安全生产隐患排查整治。开展交通运输安全生产大检查12次，日常督查300余次，检查客货船舶1836艘次、客货车辆3297台次，查处违章行为70余起。
二是路产维权常抓常管。坚持严格执法、文明执法、阳光执法、公正执法。全年查处损坏路产案4例，拆除非法广告52幅，清排路障846处，检查货运车辆35700台次，处理超限车辆32400台次，劝返车辆430台次，卸载转运超限货物270余吨。
三是公路养护勤养细管。全面落实日常性养护，进一步强化预防性养护，公路路况稳步提升，PQI值达到83、5、全年完成路基整修75000米，开挖疏通边沟128000米，疏通涵洞54道，清运垃圾3683m3，公路绿化14500米，公路管养水平和服务能力不断提升。
（五）坚持市场导向，惠民增效齐头并进
一是延伸运力惠及民生。新增或更新农村客运车辆28辆，完成坪滩片区农村客运发展，投放农村片区客运车辆17辆。对36辆到期的城市公交车实施公司化改造。
二是拓展业务提升服务。开辟1条机动车安全检测线，新建1条汽车尾气检测线，升级汽车大修厂业务，谋划广安至岳池公交车投放工作，全面激发企业活力持续增效。
三是净化市场规范秩序。开展了城区公共交通秩序专项整治及出租车专项整治，进一步规范了城区公共交通营运秩序。全年共查处各种非法违法客运车辆61辆，查处出租车和班线客运车辆不规范经营行为166起，打击外籍车辆不按规定载客等违章行为9起。
（六）夯实思想阵地，转变作风激发活力
一是务实开展主题实践活动。按照中、省、市、县要求，结合交通实际，着力预防腐败和转变作风，在全系统开展了“三严三实”专题教育暨深化“作风转变·感恩贡献”主题实践，局班子成员及各党支部书记围绕“作风转变·感恩贡献”主题分别讲了党课。全系统干部职工围绕“讲政治、守纪律、守规矩、维护社会和谐稳定”主题，进行了全覆盖谈心谈话。局机关干部职工开展专题研讨三次，局班子召开民主生活会两次，交通运输系统干部职工工作作风不断转变，切实树立起讲规矩、守纪律的政治意识，不断营造积极、主动、认真履职的工作氛围。
二是深入推进党风廉政建设。切实履行党委主体责任和纪委监督责任，大力实施“广土”工程。局党委年初召开了会议进行专题研究，印发了《岳池县交通运输局20XX年党风廉政和反腐败工作意见》，成立了以主要负责人为组长的党风廉政建设领导小组，制订了具体举措，落实了责任分工，将党风廉政建设和反腐败主要工作任务逐级分解，层层压实。全年共签订党风廉政目标责任书65份，各种廉政承诺书160余份，发放交通廉政监督卡200余张，交通风险迹象卡40张。20XX年，全系统没有因个人履行党风廉政责任制不到位而出现重大违纪案件或违规问题。
三是持续开展民生帮扶活动。解决城镇失业人员再就业87人。筹措资金27700元，资助贫困高中生20人，小学生7人，慰问贫困党员21人，帮扶困难群众3户。发动全系统干部职工参与精准扶贫，抽派7名干部职工担任“第一书记”，募集扶贫资金14万元，大力助推精准扶贫工作。
二、存在问题
（一）建设资金缺口较大。县域经济不发达，收支矛盾突出，交通建设资金严重缺乏，筹措难度较大。
（二）施工环境欠优。沿线部分老百姓阻工情况时有发生，在一定程度上造成了部分建设项目进度滞后。
三、20XX年打算
20XX年，岳池县交通运输局将以提高人民群众满意度为核心，以解决与人民群众关系最密切、要求最迫切的服务问题为着力点，提升服务水平，健全体制机制、强化标准规范、增强科技支撑、加强道德建设、提高队伍素质，使人民群众切实享受到交通运输改革发展成果。重点做好以下七方面工作。
（一）狠抓项目争取，打造潜力交通。争取中省补助资金1、2亿元。围绕省定“交通五大专项工程”，加大与省市对接力度，完成S203、S208线施工设计前期工作，协助市交通运输局完成S406、S407升级改造前期工作。争取将S203、S206、S208、S406、G244等5条新增国、省道尽快纳入部省改造计划。进一步做好县乡道改善工程、国省干线大中修、渡改公路桥、村道安保工程等项目争取工作。
（二）狠抓基础建设，打造质量交通。改善县乡道60公里，完成红星大桥、客运枢纽站及机械化养护中心建设。完成大修S203线16公里。整治病危桥4座。安装波形防护栏10公里。新改建通村水泥路100公里。
（三）狠抓安全维稳，打造平安交通。继续开展道路交通安全综合整治攻坚年活动，深化平安公路、平安车船、平安港站、平安渡口、平安工地等创建活动，深入开展安全隐患排查治理。加强对“四客一危”船舶、“两客一危”车辆、港口码头、库区、桥梁、渡口码头和工程建设施工现场等重点部位和关键环节的动态监管，保持交通运输安全态势持续平稳。
（四）狠抓行业管理，打造法治交通。深入贯彻十八届五中全会精神，推进交通运输依法行政工作。增强社会公众的.认可度和满意度，促进交通运输行政执法工作健康发展。
（五）狠抓公路养护，打造智慧交通。深入开展“富民路连心桥”以评促建活动，建成机械化养护中心1座，标准化改造道班房2座，加快公路养护向专业化、机械化转型。
（六）狠抓运输服务，打造文明交通。完成公交车公司化改造工作，投放公交车46辆。开通广安至岳池公交车。进一步规范运输服务从业人员行为语言、着装形象，认真开展车容车貌、站容站貌整治和“青年文明号”先进示范创建活动，加强窗口建设，全面提升服务水平。
（七）狠抓党的建设，打造廉政交通。全面贯彻落实中央《八项规定》，扎实推进“9+3+2”问题专项整治，切实解决四风的问题。严格执行党风廉政建设责任制，着力完善交通运输惩治和预防腐败体系，继续推进工程建设领域突出问题专项治理，着力塑造交通运输新形象。
7、交通局纪律作风年终总结
20XX年，XX市交通局在市委、市政府的正确领导下和省交通厅、省公路局的大力支持下，按照年初市委二届四次全体会议、市一届人大四次会议、市一届政府五次全会提出的“规划构建大交通网络、突破交通瓶颈制约”战略部署和目标任务，全局上下全面落实科学发展观，解放思想，开拓进取，锐意创新，攻坚克难，扎实工作，在关键领域、关键环节采取积极有效措施，做到重点突出，亮点闪烁、特点明显，较好地完成了各项交通工作任务，取得突出成效，重点工程项目全面开工建设，农村交通基础设施建设形成大干快上局面，公路养护质量稳步提高，行业管理力度不断增强，各项收费指标和运输生产力平稳增长，安全运行态势保持平稳。
一、20XX年全市交通事业发展取得突出成效
（一）系统谋划，突出重点，狠抓落实，交通基础设施建设实现跨越式发展
20XX年，市交通局认真贯彻执行市委、市政府提出的构建大交通战略部署，把加快交通基础设施建设作为首要任务来抓，系统谋划交通事业发展，突出抓好重点工程建设，狠抓农村公路建设督查和督办，交通基础设施建设取得显著成效。20XX年预计完成交通固定资产投资15、4亿元，1—11月全市累计完成地方交通固定资产112284、86万元，其中重点工程项目建设5项（其中“6、3”地震恢复重建项目1项），完成投资72549万元；农村公路项目建设256项（其中省级计划4项、以工代赈计划15项、地方自筹建设计划42项、通乡油路建设5项、通达工程项目190项），完成投资38857、86万元；农村客运站点建设20项，完成投资798万元；水运基础设施建设（渡口改造）8项，完成投资80万元。
1、全力推进交通项目前期工作
一是完成了磨思高速公路、澜沧—惠民二级公路、思澜二级公路三期工程的施工设计和土地、林业、环保、水保等各项前期工作报件的报审和协调审批工作，项目已进入实施阶段；二是完成了孟连至南段国边防路、澜沧至西盟三级公路、碧云特大桥建设项目《建议书》、《工程可行性研究报告》报件的上报评审工作，目前正在开展项目的施工图设计和土地、林地、环保水保等各项工作的报批；三是完成了国道214线、省道218线（0538线）境内段改造的《可行性报告》报审；四是完成了省道309线澜沧～孟连～芒信公路的项目建议书；委托开展了国道323线永平至临沧和省道弥宁公路勤劳至凤山段的前期工作；五是完成了今年155公里通乡油路建设的可研和设计的报审工作，项目进入建设招标阶段；六是完成了20XX年210个村1747公里通达项目和614公里通乡弹石路项目的设计、审批工作；七是完成了年度农村客运站点建设项目规划建设工作；项目前期工作的有力开展，为今年全市公路建设大干快上奠定坚实基础。
2、重点项目建设全面铺开
（1）磨黑——思茅高速公路项目。磨黑——思茅高速公路路线全长64、91297公里，设计行车速度为60公里/小时，总投资估算约37亿元。1—11月完成投资37486万元。①工程进展情况：本项目工期为三年，正在进行路基挖方地段施工、桥梁桩基施工和隧道施工，累计开工31、5公里（含清场8公里），开工面达50%。到11月底，路基工程共施工15段，填方2段，挡墙、拦砂坝等构造物4段，开挖土石方92万立方米、路基填方2、8万立方米、软基处理4700立方米、排水1370立方米、挡墙1850立方米；桥梁共施工29座，桩基浇筑45棵，共1152、15米；隧道工程：上部开挖及锚喷支护860米、下部开挖及锚喷支护444米、仰拱浇筑及填充427米、二次初砌96米。②征地拆迁工作情况：已征地50、4公里，占里程的70%，征地面积3750亩，其中：思茅区境内完成征地里程12、1公里，征地面积1046亩；宁洱县境内完成征地里程38、3里，征地面积2704亩。计划于20XX年上半年完工通车，今年底计划开工里程达到90%，路基工程完成40%，桥梁涵洞工程完成30%，隧道工程完成40%，计划完成征地拆迁工作。③融资情况：磨思开发公司已获得9、28亿元的贷款批复，已到位资金3、3亿元，并引进合作伙伴，确保资金及时到位。
（2）G214线澜沧至惠民公路项目。G214线澜沧至惠民公路是我市打造澜沧、孟连、西盟“绿三角”旅游环线公路的重要路段。路线全长53、68公里，施工预算批复5、08亿元。1—11月完成投资10976、7万元。澜惠二级公路项目建设于20XX年12月23日开工，项目实施分四个施工合同段、三个施工监理合同段进行。6月份完成项目招标和合同谈判工作，各合同段施工单位于6月下旬陆续进场，组织开展施工复测等施工前准备工作。截止20XX年11月，主要完成路基土石方挖方316万立方米、填方96万立方米，软基处理1、8万立方米、石砌工程61、6万立方米、浇筑钢筋混凝土2924立方米，施工便道24公里，发展河、酒井乡两个乡镇施工通道30公里。存在的主要问题和困难：①土地预审未批复；②征地拆迁工作相对滞后，特别是“三线”拆迁；③澜沧县自筹资金未能落实到位。
（3）思澜二级公路二期工程项目。思澜二级公路二期工程路线全长80、92公里，计划投资4、7亿元。截止11月，当年完成投资21000万元。思澜公路二期工程由云南省思澜公路开发有限责任公司组织实施建设，下设思澜公路二期工程建设指挥部，二期工程于20XX年11月21日举行了开工仪式，现在已经进入全面建设阶段。截止至20XX年11月，完成土石方425万立方米，占计划的94、3%；防护工程（含挡墙、排水沟）完成32万立方米，占计划75%；涵洞工程完成159道，占计划的72%；桥梁完成5座，其他桥梁正在积极组织施工，目前已完成桩基2036m，占计划的94%；完成墩柱浇筑1308m3，占计划的45%；完成盖梁503m3，占计划的32%；完成台帽141m3，占计划的23%；完成桥台支砌7105m3，占计划的46%；完成扩大基础1877m3，占计划的92%；完成梁板预制59片；完成隧道220m/1座。
（4）宁洱县环坝公路建设项目。主线全长6、20283公里，进村连接线7条共1、49121公里。主线路基宽12米，行车道7、5米，两侧路肩宽0、75米，路面采用混泥土沥清铺筑。20XX年9月8日开工建设，现已完成7公里路基抛石挤淤，路基填土4万立方，完成投资1690万元。
（5）景永公路扫尾工程项目。景永公路扫尾工程当年完成投资2195万元，累计完成投资30369万元，现已建成通车。
3、农村公路建设掀起高潮
“十一五”期间，中央加大西部大开发的力度，集中力量组织实施农村公路建设，20XX年全国新改建农村公路任务30万公里，云南省农村公路改建任务2万公里，按照中央、省农村公路建设支持力度，农村公路建设是全市“十一五”期间交通基础设施建设的重点和亮点，20XX年全市农村公路建设迈入新的历史性阶段。
农村公路建设项目。20XX年1—11月农村公路项目建设276项，完成投资38857、86万元。其中省级计划项目完成投资1139、9万元，以工代赈项目完成投资1018、85万元，地方自筹项目完成投资16742、59万元，通乡油路完成投资7645万元，通达项目完成投资11513、52万元，农村客运站点完成投资798万元。通乡油路项目思茅—云仙40公里、清凉—大街30公里、恩乐—三章田43公里、淘金河—文东24公里、竹青—普义33公里正有力推进，其中思茅—云仙40公里于20XX年8月竣工。今年下达的通乡油路计划项目5项155公里，涉及思茅、江城、澜沧、墨江、景谷一区四县，现5项项目正在进行项目前期工作，进入项目报批和招投标工作，江城、墨江已完成招投标做施工准备。今年下达的通达项目工程计划209项1647公里，现已开工建设178项1382公里，1—11月完成投资9535万元。续建20XX年通达项目10项208公里、续建20XX年通达项目2项58公里、路网改造1项84公里，1—11月完成投资718、9万元。通乡弹石路下达计划14项614公里，现开工建设3项113公里，完成投资421万元，其它11项正做项目调整和项目前期工作。
（1）加快无量山、哀牢山经济带农村公路建设。无量山、哀牢山两大山脉横亘我市南北，两山经济带干线公路共经过五县（区）26个乡（镇），辐射人口70余万。无量山、哀牢山经济干线公路总里程为911公里，两山经济带干线公路建设任务，需改造路基42公里，新建公路72公里，铺筑油路799公里，建特大桥（碧云大桥）一座。两山经济干线按标准的四级公路建设成沥清路面，总投资概算6、5492亿元。哀牢山干线公路今年安排油路建设计划128公里，其中烂泥塘丫口—团田30公里正在进行沥清路面铺筑，团田—新抚46公里已完成招投标，文武—卡渡桥52公里项目因电站建设暂缓建设。无量山干线公路今年8月完成铺沥清路面52公里（思茅区整碗—云仙乡），景谷县小景谷—民乐乡段30公里正在进行沥清路面建设。新建公路72公里，思茅区云仙乡—岔江段20公里于11月28日进场建设，景谷县碧安—岔江段52公里将于12月开工建设。景谷县永平—碧安段76公里路基改造已进入扫尾，镇沅县境内芹菜塘—里崴—勐大42公里正在进行路基改造。特大桥（碧云大桥）项目建议书已通过省发改委批复，地质灾害评估已备案，水土保持已通过评审，环评工作正在推进，待项目通航论证通过评审，工程可行性研究批复后可开工建设。
（2）加快口岸通道建设。按照市委政府发展口岸经济，建设对外快捷通道的要求，今年完成江城一龙富中越三号界碑7、319公里路基改造，正组织实施砂石路面铺设；完成江城二官寨——中老七号界碑12、288公里路基改造任务，今年底验收；思茅港公路9、9公里，按三级公路标准已完成路基改造，计划明年4月份完成油路面铺筑。
（3）推进旅游公路建设。为深入打造“绿三角”旅游项目，充分利用景迈“千年万亩古茶园”、“布朗风情园”融合孟连土司文化，结合国家扶持农村公路建设，组织实施澜沧—景迈—戈的—南段—孟连旅游公路，目前澜沧——惠民二级公路正在建设，惠民—景迈（芒景）30公里已于今年全部完成路基改造、景迈—戈的42公里已完成路基土石方工程，正组织实施桥涵配套工程，芒景—南段49公里现已完成80%的土石方工程量，惠民—景迈（芒景）、景迈—戈的、芒景—南段三段公路计划明年5月份全部完成路基改造任务；已启动南段—孟连78公里路基改造建设任务。
4、水运规划建设扎实有效
针对我市水资源十分丰富，澜沧江、红河、怒江三大水系纵贯全市，澜沧江上已建成150万千瓦的漫湾电站和135万千瓦的大朝山电站、装机585万千瓦的糯扎渡电站正在建设，总装机220万千瓦的12个中型水电站预计20XX年前建成投产，电站库区形成后，我市境内库区水路总里程610公里，是我市构建大交通网络的重要组成部分。20XX年市交通局聘请省航管局专家全面开展我市水运基础设施中长期规划，市县（区）积极配合做好水运规划工作。目前已完成崖羊山电站、龙马电站、居甫渡电站、戈兰滩电站、土卡河电站、泗南江电站、威远江电站、土卡河7库1河水运建设项目《建议书》评审工作，进入工可阶段。崖羊山电站库区规划建设3个码头、9个停靠点的工可于今年11月30日通过省发改委评审。同时，完成会勤、文甸、亮山羊界河、马鹿田安乐、者东、水文站8个农村公路渡口改造项目。
（二）统筹兼顾，强化管理，协调推进，努力提高公路管养效率和水平
20XX年，市交通局认真贯彻全省公路工作会议精神，坚持“建设是发展，养护也是发展”的观念，大胆创新农村公路养护管理模式，积极推进农村公路养护体制改革，巩固公路“三乱”治理成果，遏制超限超载，强化路产路权管理，公路管养效率和水平不断提高。
1、公路养护工作取得实效
坚持管养并重。省管公路进一步推行市场化养护改革，境内24条省管公路2313公里，着力抓好大修油路、水毁抢修、水毁修复、绿化工作，省管公路平均好路率78、88%，干线平均好路率82、8%。地方公路进一步探索管养机制，重点抓好日常养护、水毁抢修、水毁修复保通工作，全市地方管理公路里程14056公里，综合好路率为一般县道达55%、重点县道达50%。
2、圆满完成农村公路养护体制改革试点阶段工作
根据中央、省政府、交通厅、省公路局关于农村公路管理养护体制改革文件精神，切实抓好镇沅县农村公路养护体制改革试点工作，确保改革试点圆满完成。一是镇沅县农村公路管理养护体制改革试点做到了四个落实，落实责任、落实资金、落实机构、落实人员。二是通过试点县改革，探索和总结出一套农村公路管理养护体制改革的基本经验，为XX市全面推行农村公路管理养护体制改革奠定基础。三是镇沅县农村公路管理养护体制改革试点工作的推进，为各县区进行管养体制改革树立了一面旗帜，起到了榜样、典范作用。四是从根本上解决了镇沅县农村公路养护资金缺乏、管理缺位、养护虚位，真正做到有路必养、有路必管、机制灵活、资金保障，农村公路管理养护产生了质的飞越，建立起以县人民政府为责任主体的农村公路管理养护体制和运行机制，实现农村公路管理养护正常化和规范化。镇沅县乡两级农村公路管理机构编制按每100公里配置2人核定，共核定了农村公路管理人员65人。其中县地方公路管理段为财政全额拨款事业编制，股所级单位，隶属于县交通局，下设办公室、工程技术统计室、生产管理室、计划财务室、路政管理大队，核定编制30人；乡（镇）农村公路管理所，为财政全额拨款事业编制，股所级单位，隶属于乡（镇）人民政府，业务上接受县交通局、县农村公路管理段的指导，核定编制35人，分别是者东镇、勐大镇、振太乡公路管理所各设5人，九甲乡、按板镇各设4人，其余4个乡镇各设3人，各行政村设一名公路协管员。
3、继续巩固公路“三乱”治理成果
20XX年我局对全市公路上设立各类站点进行检查、抽查。检查交通部门设收费站4个、超限运输检测站4个，所有站点均为省政府批准设置，站点设立规范，公示内容齐全，执法规范，无搭车检查和收费现象，治理公路“三乱”成果得到有效巩固。
4、超限超载治理工作迈入长效机制
按照市政府治超领导小组的统一部署，结合实际开展工作，切实加强对治超工作的组织协调。深入治理车辆超限超载，大力规范运输秩序。经省政府批准设置四个治超检测站，213线XX同心检测站、323线景谷检测站、思澜线思茅检测站和江城大过岭检测站治超工作平稳开展，治超工作步入长效机制阶段。全年共检测车辆149336辆，其中检测超载车辆36970辆，收取赔偿费1119、6万元，罚款车辆2834辆，收取罚款36、2万元。
5、加强路政管理，维护路产路权。上半年全市各级路政管理部门充分利用广播电视、报纸、标语等各种宣传手段和各种会议、培训等多种形式，开展公路交通的有关法律、法规宣传，进一步清理整顿“以路为市”、非法占用路产、路权的不法行为等工作。共发生路政案件547起，立案率100%，查处率100%，路政审批123起，收回路政索赔费118万元。
（三）加强管理，严格监督，规范市场，交通行业管理稳中有进
在交通行业管理上，坚持依法行政，严格监管，持续保持全市道路、水路运输市场的平稳有序发展，促进交通行业发展稳中有进。
1、道路运输行业管理持续稳定发展。
一是道路旅客运输工作稳步开展。圆满组织完成了两个“黄金周”及“春运”的道路旅客运输工作。结合集约化改造和“村村通”工程的实施，全市道路运政管理系统加大农村客运发展力度，在思茅区、景谷、澜沧、墨江县城郊结合部和重点集镇推行专线客运成功的基础上，景东、镇沅、宁洱、孟连、西盟、江城大力发展专线客运，促进“路、站、运”一体化顺利开展。加强客运运力结构调控，形成干线公路以高二、三级客车为主，支线公路以中级客车为主，县乡公路以普通级客车及微型小客车互相补充，分工合理的运力结构。认真组织完成燃油补贴发放工作，20XX年国家两次共拨付我市客运车辆石油改革财政补贴资金617、27万元，全市2082辆客运车辆经营者得到补贴，其中出租车766辆；公共车176辆；农村客运1140辆。二是抓好道路运输市场稳定工作。加强宣传，排查不稳定因素，努力把矛盾化解在基层。在XX市电视台、广播电台宣传《中华人民共和国道路运输条例》及交通部有关的部令；在《XX日报》刊登了《云南省道路客运班线经营期限管理办法》和《市交通运政管理处提醒“擅自转让客运班线经营权危害多”》的通讯；印制《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20XX年10号令）、《云南省交通厅关于印发的通知》、《云南省公路运输管理局关于贯彻实施意见的通知》宣传单28000份。同时各县（区）交通运政管理所也充分的利用媒体面向全社会广泛宣传，投入各类宣传资金20万元。三是道路货物运输和国际道路运输工作进展顺利。全市目前共有集装箱运输和甩挂运输车辆137辆，通过市场化运作和行业协会的引导，培育统一品牌金鹿货物零担快运，提高企业的组织化程度和经营管理水平。加强和完善危险货物运输管理，严格按照《道路危险货物运输管理规定》从严把关，督促危险货物运输单位投保承运人责任险，按照“三关一监督”进行管理，审核资质，从严把关。全市危货运输企业3家，共188辆危货车辆按照要求全部粘贴、喷绘危险品标识。加快道路危货运输安全监控管理系统的建设，监督企业完善管理制度和制定应急预案，组织完成138辆危险货物运输安装GPS卫星定位系统，全程监控危货运输车辆的运行，确保危货运输安全。涉外道路运输稳步推进：孟连口岸20XX年出入境车辆数已达8万多辆次，其中货运车辆2万多辆次，货物运输量20万吨以上，主要货物种类为进口木材、日用百货、建材等。西盟、澜沧、江城边境通道的货物运输逐步发展，推动与周边国家边贸发展和国际友谊的加深，为发展边境贸易和开通旅客运输打下良好基础。四是认真开展打击非法营运专项行动。按照规范出租汽车行业管理和打击“黑车”等非法营运专项治理文件精神，全市道路运政管理系统制定了相应打击黑车等非法营运专项治理工作实施方案，打击“黑车”等非法营运行为，截至20XX年11月，全市运政稽查队伍共出动4，651人次，上路检查车辆19，812辆次，处理违章车辆9，386辆，追缴运管费123、6万元，查处非法营运车辆2，293辆次。
2、深入开展水路运输管理工作
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面贯彻落实科学发展观，持续深化“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的发展理念，按照建设创新型交通行业的战略部署，科学创新，规范管理、提高能力，努力解决影响发展的薄弱环节和问题，促进我市水运快速发展。一是全面抓好水上交通安全管理责任制的落实工作。今年，全市地方管理的乡镇船舶100%完成了乡镇船舶四级安全责任书的签定工作。二是突出重点，抓好水上交通安全工作。在特殊时段，都提前作好安排、布署，及时、认真开展安全检查活动，查隐患、纠违章，落实整改。对重点水域、重点船舶进行有效监控，严防死守，维护好水上交通安全秩序。重点时段坚持24小时值班制度，并对参加运输的船舶进行特别检查，确保了参运船舶适航。三是深入开展水上交通安全治理活动，不断完善水上交通安全长效管理机制。通过渡口渡船专项整治、水运行业安全生产隐患排查治理专项行动、防船舶碰撞防泄漏专项整治活动、水运交通基础设施安全隐患排查活动及对辖区内澜沧江——小南段的专项整治活动，结合日常安全检查，有效整治了突出安全隐患，改善了水上交通安全环境。20XX年全市海事部门结合各专项治理整顿活动共出动安全检查人员546人次，出动检查车辆196辆次，船、艇64艘次，派发安全宣传材料260份，张贴安全宣传标语10条，检查船舶551艘次，查处隐患46起，已按相关要求整改完毕。在检查中取缔不具备安全设施，不合格船舶8艘（其中：竹筏3艘，木质自制船4艘，钢质船1艘）。深入整顿水路运输秩序，培育统一、开放、竞争、有序的水路运输市场。四是严厉打击非法经营、纠正违规行为维护公平竞争的航运市场秩序，有力地促进了水运业的发展。今年到目前为止我市运输船舶共完成客运量36、4万人次，客运周转量1963万人公里，货运量19、4万吨（含国际运输4、2万吨），货运周转量1696、6万吨公里（含国际运输1167万吨公里）。
3、圆满完成公路规划勘察设计工作
加强设计质量管理，注重创新，认真抓好公路规划设计工作各项任务的落实，一是完成三项重点公路项目勘察设计任务。⑴省道309线澜沧～孟连～芒信二公路78、6公里的项目建议书；⑵国道214线西宁～景洪公路澜沧至惠民段二、三、四合同优化勘察设计，累计长39、49公里；⑶镇沅县振太乡秀山村蛮肖河桥勘察设计，桥长96米；⑷完成宁洱县新平至头塘一线公路设计，全长7、68公里。二是完成农村公路项目勘察设计。完成镇沅县三章田至者东街、景东县至花山〈都乐河〉、景东县芹菜塘至漫湾合计147、2公里工程可行性研究报告，通过省发改委评审；完成澜沧县惠民至景迈旅游公路、澜沧县东岗至糯福公路、澜沧县淘金河至富东公路、孟连县富岩公路、孟连至南段、江城县江城至曲水公路、墨江县通关至烂泥塘公路、景谷县小碧公路（小景谷至民乐段）、景谷县正兴公路沥青路面改造工程施工图设计，合计里程401公里；完成澜沧县雪林乡永广三岔河桥、江城县云胶公司土卡河2—20米天骄桥合计108米施工图设计。
4、加强公路工程质量监督检查
今年我市公路工程质量监督检查工作，认真履行质量监督职能，狠抓参建单位的质量管理行为、施工现场质量控制、关键工程工艺和工序的检查，完成了各项监督任务。一是对3个在建重点公路项目、农村公路通畅工程进行了监督检查18次，完成了11个农村公路通达工程项目交（竣）工验收质量检测，1个县际油路工程项目竣工验收质量鉴定工作，取得各类检测数据39839个点（组），检测弯沉共222、42公里，发送检测报告26份，监督检查情况4份，全面履行质量监督工作，全市农村公路路基工程平均合格率87、85%、路面平均合格率92、45%。二是完善农村公路监督体系，培训农村公路监督人员。组织了为期3天46名各县技术人员培训，为我市农村公路建设工程质量管理工作提供智力资源和技术支持，农村公路质量监督力量得以充实。三是积极排除安全隐患。按交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，对全市在建公路工程进行了专项安全检查，出具报告3份，对存在的安全隐患提出了一系列的整改措施，最大程度减少安全事故的发生。
5、行业安全生产形势稳定
认真抓好行业生产安全管理。重点是抓好元旦、春节、五一及雨季的行业安全管理工作，做到早布置、早安排、早检查、早落实，根据下发的《XX市交通局安全生产隐患排查治理专项行动的实施方案》、《XX市交通基础设施建设安全隐患排查整治实施方案》、《关于进一步做好春运安全生产工作的通知》、《关于抓好“五一”黄金周及雨季安全保通工作的通知》及《关于进一步做好“十一”国庆节安全生产工作的通知》等，明确了各级各部门安全管理的主体责任，开展了安全生产综合大检查，确保全市交通行业安全生产工作形势的稳定，杜绝了一次死亡3人以上重特大事故的发生。1—11月份共发生事故23起，死亡8人，受伤3人，经济损失210余万元，同比事故起数上升34%、死亡及受伤持平、经济损失大幅上升。经济损失大幅上升的主要原因是今年1月2日在元磨高速公路上集团公司金鹿物流危货车辆发生肇事所致，造成了3人死亡，路面烧损的特大事故。通过安全隐患排查，督促行业管理部门取缔思茅蓝天石油运输公司资质。水路、公路建设、公路养护安全生产工作保持了良好态势。
6、继续加强交通战备工作
深入贯彻新时期军事战略方针，坚持以军事斗争和应对重大突发事件交通保障需求为牵引，强化服务、应急、应战一体化建设，紧紧抓住国家加强国防公路建设的机遇，充分发挥职能作用，主动做好协调工作。一是抓好国防交通基础设施建设工作，完成了孟连—南段78公里的国防公路建设项目工程可行性研究报告及报审工作，并通过评审，现批复已下达。二是继续抓好部队进出口道路建设工作，20XX年底省下达我市三条部队进出口道路建设资金计145万元，现思茅军分区大门至214线2公里及江城县国防公路2公里（计100万元）建设资金已拨付到思茅军分区，由思茅军分区负责组织实施建设，目前江城县国防公路建设已完成。军分区大门至214线2公里和22分部XX综合库1、5公里道路正在建设中。三是认真做好国防交通信息系统推广应用工作，根据国家交战办国动交战[20XX]5号《关于做好国防交通信息管理系统推广应用和再版军交图资料收集工作的通知》精神和省交战办的要求，完成了国防信息管理系统推广应用的有关数据资料上报工作。
7、加强交通规费征收。
交通规费征收主要抓以下几方面工作。一是着力加大宣传力度，进一步加强对征费法规和条例的宣传，营造良好的征费环境。二是着力完善征收管理政策，打击拖欠、逃缴行为，建立规范有序的征收秩序，开展整治和清理“特权车”、“人情车”的专项治理工作。三是着力改进征收方式，不断提高服务水平。1—11月全市共征收交通规费11321、28万元，其中公路养路费8994、66万元，客货运附加费2326、62万元；征收通行费13624、4万元，其中思小高速公路征收通行费11502万元，磨思路征收通行费2122、40万元；征收运管费1004、3万元。
（四）创建文明，提高素质，廉洁奉公，为交通事业发展提供有力保证
坚持“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持精神文明、物质文明、政治文明建设工作常抓不懈，营造全行业谋事干事、深化行业效能建设，深入开展党风廉政建设，贯彻落实《教育、制度、监督防范体系实施纲要》，大力推进党风廉政建设，不断完善廉政制度和机制，从源头上预防腐败，为交通事业的发展提供有力的思想政治保证。一是抓学习定制度，提高干部职工思想道德素质和科学文化素质，坚持每周半天政治理论学习和每季一次中心组学习制度，做到学习与提高相结合，与解决实际问题相结合。二是抓好商业贿赂的整治，今年交通商业贿赂是反腐败整治的重点，结合交通工作的实际，认真分析商业贿赂在建设领域的表现，全面开展自纠自查，建立完善机制，进一步完善项目的双合同制，对工程项目建设进行全过程监督，加强对干部职工的教育，提高拒腐防变的能力。三是抓好精神文明创建工作，继续抓好开展交通行业创建文明单位、文明行业、文明窗口、文明运输线、文明小区活动，开展学先进、赶先进活动，推进交通系统文明行业建设。四是认真抓好交通系统社会治安综合治理工作和创建安全文明小区工作。五是抓好老干、工会工作。认真落实老干部的生活待遇，解决好老干部生活中的实际困难，组织老干部参加政治学习，过好组织生活，逢重大节日对老干部进行慰问，生病住院到医院看望，积极创造条件为老同志提供活动场所，积极开展有益于老同志身心健康的集体活动。
（五）同舟共济，团结奋战，尽心竭力，扎实做好抗震抢险工作
20XX年6月3日零晨5时34分，XX市宁洱县老城区发生6、4级地震，地震造成道路交通经济损失22031、4万元。地震发生后，市交通局迅速启动应急预案，成立“6、3”地震抢险救灾领导小组，领导小组按预案职责分工开展工作，XX市交通局局长、副局长及相关人员，在第一时间进入工作岗位，深入到灾情最重的宁洱县，开展抢险救灾工作；安排部署相关人员开展灾害损失调查，及时上报省交通厅、省公路局和市政府；部署各县（区）交通局立即开展灾害抢险和损失调查，组织机械、人员抢险保通；安排专人24小时值班，确保信息互通、畅通，同时紧急预拨100万元救灾资金用于公路抢修保通。协调元磨高速公路墨江管理处和路政大队、思小高速公路管理处和路政大队安排巡查车辆，做好高速公路巡查工作；思茅总段派出巡查车辆和机械人员对磨思二级公路进行抢修保通和监测；运政部门及时作好运力动量的调整，确保救灾物资及时进入灾区。XX市交通系统各部门团结协作，共同抗震救灾，体现了患难与共的大无畏精神。
二、存在的困难问题
一是体制机制的制约仍然较为突出。国家施行宏观调控，银根紧缩，压缩公路投资，用于长期建设的国债投资发行规模大幅缩减，云南省公路建设体制性转变，公路建设体制机制的制约日趋凸现。
二是项目建设的可能与群众的需要、愿望差距大。我市公路网建设任务繁重，国省道路面等级低、通行能力差，承载经济社会发展的能力弱，尚有584公里的砂石路要改造；当地群众对改善农村公路通畅、通达能力的愿望十分迫切，公路建设的可能与群众的愿望需求矛盾突出。
三是公路建设资金筹集困难。现阶段我市公路建设投资主体，主要是依靠政府投资，由于我市公路车流量小，按市场化运作显然难以实施，公路投融资主体多元化投资格局一时难以形成。同时各县（区）公路建设欠帐过大，地方财政在公路建设投入上能力有限，配套资金不足，公路建设筹集困难重重。
四是项目前期工作力度不够。按国家公路建设现行审报程序，我市公路建设项目前期工作滞后，项目储备不足，对公路建设可持续发展带来影响。
五是行业管理和服务水平有待于进一步提高。一是国家公共资源的配置及道路运输业经营过程中利益分配问题较为突出；二是道路运输经济发展不平衡，行业规模化、集约化经营程度不高，道路运输在综合运输体系中核心竞争力有待加强；三是受“费改税”舆论影响，稽查工作面临繁重任务；四是一些“假军车”和违法套牌车辆，偷、逃规费现象严重，造成征收秩序混乱。
8、交通局年终工作总结
20XX年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己最大的能力，认真的完成咯上级下达的各项任务，并协助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。
二、具体工作开展情况
根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟XX学挖掘机。
三、存在的问题
本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然XX年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：
1、自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。
2、处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。
3、在工作中主建还不够过于依赖他人。
四、下一步的工作打算
在20XX年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。
在20XX年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。
全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。
五、对领导班子的建议、对个人的意见
对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。
9、交通局年终工作总结
我局围绕全县“三年振兴，五年崛起”的战略目标，以优化发展环境为已任，加快职能转变，全体干部职工团结奋进，创先争优，推动了交通工作再上新台阶
一、围绕服务“三年振兴、五年崛起”所做的工作
我局把项目建设作为推动全县“三年振兴、五年崛起”的切入点，对全县公路网进行了科学谋划，制定了详细的管护方案，同时对已审批的项目做到早准备早开工；对已达成意向的项目做好早批复早立项；对谋划中的项目做到早安排早跑办，确保了项目建设的尽快落实。一是积极跑办收费站搬迁项目，为了促进县域经济快速健康发展，我局把收费站搬迁项目确定为“一把手”工程，面对跑办难度大的实际情况，坚持一把手亲自组织，亲自协调，亲自跑办，经过积极努力，目前该项目已经省交通厅高速公路管理局批准，并报省公路局和省交通厅批复。二是抓好衡德路提升改造项目。衡德路在我县境内长12.3公里，宽7米，拟改建方案：清凉店以西按一级路双向四车道进行建设，清凉店以东按一般二级路改造，宽12米，该项目工期为两年，今年完成路基工程。目前市局正准备进行招投标，我局已做好施工准备工作。三是大力跑办武清路大修项目。武清路长18.6公里，宽9米，今年我们明确局长主抓，分管局长具体抓，加大跑办力度，目前已与市交通局和省交通厅达成建设意向，省交通厅现正在对全省农村公路项目进行审定，我们也在积极争取。四是抓好刘辛庄大桥重建项目。该项目投资241万元，目前市水务部门已完成防汛评估，我们正组织工程招投标。五是抓好农村公路建设。目前已完成农村公路建设13.3公里。六是认真组织建设路拓宽工程。目前施工前的人员培训及施工机械已准备就绪，待清场完毕，马上进场施工。另外我们抓了公路养护、水毁修复、公路两侧绿化美化等工作，确保了公路的畅洁绿美。
二、思想作风纪律整顿开展情况
一是坚持思想作风纪律整顿与创先争优活动、行风建设和效能建设相结合，深入开展强素质、提形象、做贡献、创建学习服务型机关活动，每月都有重点有针对性地进行学习培训，通过学习优秀党员模范干部的先进事迹，启发教育干部职工树立正确的人生观、价值观，要求每名党员干部做学习的模范，团结的模范，工作的模范，同时开展“三年振兴、五年崛起我该如何做”、“打造新交通我应怎样办”的大讨论，营造了讲团结、讲学习、讲工作、求上进的良好氛围。二是认真治理行政不作为、乱作为及冷横硬、吃拿卡要行为，重点解决作风不实、素质不高、效率低下等问题，一方面开展以六查六看为主要内容的自查自纠活动，印发了500份征求意见卡，广泛征求单位部门和社会各界的意见建议，对征集到的意见建议，逐项制定整改措施，并将整改目标落实到人，确保了整改效果。另一方面完善各项规章制度，推行违规离岗制、违纪下岗制、投诉待岗制，严格落实各项规章制度，狠刹歪风，弘扬了正气。三是对在岗情况、卫生情况、着装情况、精神状态、言行举止定期进行明查暗访，严厉治理上网玩游戏、中午饮酒、进出娱乐场所等行为，同时每季对各站室工作开展情况进行一次检查测评，以检查促落实，以考核促规范，以奖惩促干劲，对评比落后的站室及下属单位，局长及分管局长亲自过问、亲自督办，加压力施动力抓好落实，有效调动了各站室及下属单位的工作积极性，增强了队伍的战斗力和凝聚力。
三、在严格执法和治理公路“三乱”方面采取的措施
公路“三乱”不仅影响着交通形象，而且直接影响着经济发展。最近中央电视台在“今日观察”节目反复播出了“聚焦物流之顽症”，对某些地方的公路“三乱”予以曝光，我们对此高度重视，组织执法人员进行了收听收看，对执法人员进行教育培训，层层签订了治理公路“三乱”目标责任状。并重点抓好以下方面：一是对执法程序、执法文书、执法行为进行了规范，强调执法人员一律实行持证挂牌上岗，在执法中严格按执法程序执法，案件处理要做到事实清楚，定性准确，处理恰当，杜绝了随意执法行为。二是认真执行市局制定的上路稽查时间和“五禁两不三注意”、“八不准三注意”等有关规章，违者按公路“三乱”严肃处理。三是认真落实行政执法责任制和执法过错责任追究制，并聘请了21名社会监督员，接受群众监督，有效杜绝了执法过错和公路“三乱”行为的发生。
四、在为群众实事办好事方面做法
我们把群众是否满意作为衡量工作的标准，认真解决群众关心的难点热点问题，注重抓了以下方面：一是窗口单位开展“擦亮服务窗口”活动和“党员先锋岗”活动，推行首问负责制和限时办结制，向社会进行公开承诺，承诺内容公开上墙，并开展“办好每件事、服务于群众、奉献在岗位、满意在交通”活动，要求工作人员恪守“十个不让”，努力做到一张笑脸，一片热心，认真做好每件事。同时每个窗口单位都确定了50户服务对象，建立了服务台帐。在此基础上，我局开通了交通服务热线，每天安排一名局级干部带班，24小时接待群众来信来电和群众来访，对群众反映的问题当天能办的马上办，当天不能办的限期办，给群众一个满意答复，做到件件有答复，事事有回音，共处理群众反映的各类问题和人大、政协提案16件，全部达到群众满意。同时对行政许可审批项目推行免收工本费制度，共办理行政许可审批事项113件，免收工本费多元，赢得了社会各界一致好评。在此基础上，我们严厉打击黑出租、无证经营、争客、抢客、甩客等不法行为，维护了群众利益。
10、交通局年终工作总结
XX区20XX春运安全工作在市交通局的正确领导下，经过交通系统广大领导干部职工共同努力已顺利结束。确保了20XX年全区交通系统春运工作安全、畅通、文明、和谐的进行。水陆运输没有出现任何水上安全事故，确保了一方平安；公路运输没有出现重大安全事故，确保了旅客出行方便顺畅，没有出现旅客滞留或受堵情况。总体来看，我区春运期间实现了整体平稳、安全有序的工作目标。现将我局春运工作安排和落实情况汇报如下：
一、领导重视，周密部署。
为了抓好今年春运工作，确保春运目标的实现，我局成立了春运工作及百日安全活动领导小组，由主要领导亲自抓、分管领导具体负责，各部门层层成立了由主要负责人挂帅的春运领导小组，负责春运期间的联络、信息收集和传递，保证信息畅通。自上而下成立了由“一把手”挂帅的春运领导小组。
在具体工作上：
一是召开专题会议。按照省、市、区春运工作会议精神，我局于20XX年1月12日及时主持召开全区交通系统安全暨春运安全工作会议。XX区交管所、XX区海事处、区公路养护段、区路政中队以及辖区六个乡镇、四个街道办事处等相关单位分管领导出席了会议。会上学习传达了全国安全工作电视电话会议和春运工作会议精神，通报了近期安全工作形式。听取了有关单位安全管理工作及是否存在安全隐患的情况汇报，分析了存在的问题，作出立即开展节前安全检查的布署，并进一步明确了春节期间的安全工作安排。确保全区交通系统春节运输工作安全、畅通、文明、和谐的进行。随后，我局分别在XX市客运总站分公司、舒平镇、农团乡等召开节假日及春运期间道路运输安全工作会议，会上再次强调并落实春运安全责任。
二是制定了春运工作方案和春运应急运输方案。
三是检查落实。春运期间，春运领导小组深入第一线督办落实春运工作，发现问题，现场解决。并看望慰问春运第一线的交通职工。
二、确保安全，强化措施落实。
一是牢固树立“安全第一”的思想，细化了工作措施。
第一，对违反安全管理规定的严格实行“四个一律”，即发现超载的客车，一律卸载分流，超载的客车，将给予处罚，严重者取消春运资格；凡当日未经安全检查的客车一律不得出站；发现超载的客船，一律“禁止离港”和吊扣执照3个月；发现海事人员对超载客船签证出港的，一律调离签证岗位。
第二，对长距离及山区客车驾驶员配备进行了检查。
第三，加大了对汽车客运站的监督检查力度，抓好安全门检制度的落实和“三品”查堵及“四防”工作。所有客车必须凭客运站安全检查合格的凭证方能出站。
第四，春运前组织力量对参运车船质量、技术性能进行了一次质量检测和安全设施检查。坚决取缔带病车船投入春运。
第五，深入排查安全隐患，设置道路安全标示，确保道路保洁、保畅。我局及时组织排查了道路隐患。辖区伍富路、自宜路存在安全隐患主要表现是急弯陡坡多，部分路段安全标志标牌缺乏。为此，我局制定了具体实施方案。为确保安全，我局根据轻重缓急，按照逐步整治的原则，完成设置标志标牌10余块，投资近5000元。
三、加强水上安全专项检查。
1、广泛宣传，提高认识。一是为确保整个春运的顺利开展，对辖区水域内所有持证船员及船舶经营人、所有人认真宣传贯彻《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《水上运输管理条例》和省、市、区有关春运安全工作会议精神。二是为提高运输服务质量，规范参营船舶的营运行为，对春运达标的船舶张贴了“春运准运证”，要求按照三优，三化的标准提高服务质量，争做“安全诚信船舶”和“文明客渡运船舶”。树立了良好的服务窗口形象。
2、合理调配运力，加强安全检查。按照交通部“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的春运要求，对投入春运的船舶及客渡码头的安全设施进行了全面的安全检查。同时对驾驶人员进行了严格的资历审查，对不合符安全营运条件的客渡船、旅游船必须立即整改或限期整改，整改仍不合格的，严禁投入春运。加强了重点客渡码头，重点航线的客渡船舶的监控，确保了船舶适航、船员适任，经营人保持了船容船貌的整洁，动力装置完好，消防救生设备齐全有效。合理调配运力，确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，使人民生命财产安全得到了保障。
3、维护市场秩序、保障合法权益。一是认真宣传贯彻《水路运输管理条例》和春运安全文件精神；二是严历打击无证、无照、超范围经营的违法违章行为；三是规范了经营行为，加强了价格监督，春运期间无任何单位和个人乱涨价，乱收费，维护了水运市场价格稳定，切实保护了旅客和守法经营者的合法权益。
4、强化现场监督，确保春运安全。坚持以人为本，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，一是督促水运个体户，严禁超员超载，冒雾航行和疲劳驾驶；二是严把重点客渡、码头船舶的签单发航制度及船舶质量关；三是加大春运期间水上巡查监督力度，杜绝“三无”船舶，乡镇自用船，渔船等非客船载客的违法行为。四是严禁客渡船、旅游船带“病”、冒险、冒雾超载航行。实施客渡船超载一次停运一月，超载二次停运一年，超载三次终身禁运；五是严格查堵易燃、易爆、危险品上船。把安全责任层层落实到人头、船头，严把，“六不发”、“五不坐”的原则；深入开展了“救生衣行动”实行两个100%的穿戴，保障了春运期间的.安全工作万无一失，确保了广大人民群众生命财产安全及本辖区水域内一方平安，杜绝了重特大事故的发生。
春节期间，局长钟南亲自到码头进行明查，看望慰问码头签单人员。区交通局、区海事处工作人员则开展暗访工作，检查码头签单责任制落实情况。五星街码头、新街码头、毛家坝码头，郭街码头的游客人数比往常有所增加，特别是郭街码头人流量急剧增加，安全组工作人员高度重视，为防止发生事故，加强了人力安排。通过安全教育工作，使码头船主也加强了自身安全保护措施，严格控制载船人数，超过规定人数的坚决不允许上船，各街道，社区人员和船主严格执行两岸签单制度。各级各部门严格落实责任，加强了安全工作执行，使安全工作万无一失。
春运期间区海事处共发放春运文件20份，发宣传资料，画册共120份，召开有关安全会议28次，检查人数134人次，出动检查车48辆次，检查各类船舶360艘次，渡口180道次。
四、加强路政巡查，保障道路畅通。
春运期间，我区路政中队上路巡查34次，发出整改通知9份，责令现场整改24件，有效维护了路产路权，保障了道路的畅通。
通过春节前后进行的一系列明查暗访工作，提高了全局人员的安全意识，强化了各级部门责任，加大了各部门执法力度，确保了春节期间XX区水上交通一方平安，杜绝了重特大事故的发生。
11、交通局年终工作总结
今年，我局按照上级关于开展安全生产年活动的要求，始终围绕安全发展这个主题，以抓好“三个突出”，做到“三个加强”为目标，抓住打击非法违法、治理违规违章这个关键环节，认真落实安全生产“两个主体”责任，扎实开展“安全生产年”、“安全质量年”、安全生产三项行动等活动，全面提升交通行业安全管理和安全生产水平，现将有关工作总结如下：
一、责任事故情况
根据统计，20xx年我县道路运输企业共上报责任事故四起，造成一人死亡，直接经济损失3.5万元，交通局安全工作总结。事故次数较09年同期持平，死亡人数下降50%，直接经济损失下降50%。
按照事故处理“四不放过”原则，我局认真开展事故分析调查及对相关责任人的处理，对肇事车辆所属企业展开了细致的安全督查。同时要求责任企业对事故车辆驾驶员作出严肃处理，并加强对从业人员的安全宣传教育和相关操作技能培训，切实提高驾驶员安全素质。
二、完善制度，落实责任
1、加强全局安全工作监督管理，实现安全生产管理工作规范化、制度化，修订并完善了12项安全生产管理制度。同时指导和督促下属单位进一步建立健全安全生产管理制度，夯实安全管理基矗
2、加强各项安全工作的统筹管理，确保工作实效。制定并印发了《武义县交通局20xx年安全生产工作要点》、《武义县交通局20xx年安全生产工作计划》、《武义县公路交通突发事件应急预案》、《武义县交通局上海世博会期间安保工作应急处置预案》等文件，进一步理清了工作思路、明确了工作职责，保证了安全工作和安全专项整治活动的有序开展。
3、夯实工作基础，明确目标任务。一是根据各单位的工作职能，科学地制定安全生产目标责任书的项目、内容及指标，明确了安全责任与目标，全年签订安全目标责任书达100%。二是加强基础工作，做到了年初有工作计划、部署，过程有措施、有落实、有责任追究，年终有检查、有考核。进一步建立安全生产台帐、健全安全管理档案，有效地促进了安全生产工作责任的落实。三是加强公路工程建设项目安全管理，将安全生产管理工作全程贯穿于工程预算、设计、监理、施工和竣工验收各个环节。
三、加强宣传学习，提高安全意识
为了提高交通全行业安全意识，进一步加强了安全生产法律法规及省市县相关文件和领导讲话精神的宣传与学习，层层召开教育培训会，加强教育培训，不断提高广大干部职工的整体文明素质、安全意识、技术水平和应急能力。同时充分发挥交通自身优势广泛开展宣传，在车站、执法车辆、客运班车等场所，通过黑板报、候车室电视、横幅、标语、可变信息板、客运班车上张贴宣传标语、手机短信等各种途径，引导广大旅客自觉抵制道路运输违法违规行为，自觉抵制携带危险品乘车等不安全行为。
1、春运期间在今日武义、武义中邮版面刊登春运安全提醒及广告万余条，主要内容提醒驾驶员安全行车和乘客乘车不携带三品的有关安全知识，在各个客运站场张贴“三不进站、五不出站”等温馨提示100份，各客、危化运输企业张贴安全标语300多份，金星汽车出租公司利用手机短信群发提醒出租驾驶人员谨慎驾驶，不超速、不违章信息600多条。上海世博会期间累计媒体报道18篇，宣传标语190条，发布安保宣传信息30000条。
2、切实开展“安全生产月”活动，认真做好安全生产的宣传教育工作。全系统紧紧围绕安全月活动主题，采取简报、横幅、标语、宣传画、举办安全知识竞赛等多种形式，开展了丰富多彩的活动，进一步增强了全系统干部职工的法制观念和安全意识，工作总结《交通局安全工作总结》。活动期间共悬挂横幅20条，张贴标语宣传画230多张，发放安全宣传资料1200份。通过强有力的宣传教育活动，全系统干部职工的安全生产意识有了明显提高，安全生产观念得到改善，安全生产措施得到强化，安全生产氛围得到加强。
3、结合实际，采用多种形式不断强化安全宣传教育。广泛开展劳动竞赛，春运期间县汽运总公司组织开展了以“和谐春运、安全出行”为主题的劳动竞赛，6月份开始又组织开展“百日安全行车”竞赛；邀请县红十字会专家对260余名营运客车驾驶员进行了卫生救护知识培训，进一步增强了从业人员处置突发事件的能力。
4、对聘用驾驶员实行“高门槛”制，严格驾驶员的资质审查，经操作技术考核合格后方可聘用，同时建立家庭联系制度，定期专访驾驶员家庭，及时了解驾驶员动态，对排查出的重点驾驶员进行培训教育，并帮助解决实际困难，确保行车安全。
四、强化责任落实
推进专项行动开展今年我局重点以完善制度、强化责任为核心，着力推动企业安全主体责任落实；以打击非法违法、治理违规违章为重点，深化安全生产执法行动，着力加强安全监管；以加强安全生产规范化建设为主要内容，深化安全生产治理行动，着力落实预防为主；以强化安全意识、提高安全素质为着眼点，深化安全生产宣传教育行动，着力提高交通行业干部职工、从业人员安全意识。
1、切实强化和全面落实企业安全生产主体责任。采取更加有效的措施和更加严格的管理，切实加强和改进企业安全生产工作。一是思想认识到位。在安全生产工作例会上，多次强调企业各级干部尤其是领导班子成员、主要负责同志，要进一步提高对安全生产工作极端重要性的认识，牢固树立宗旨理念，牢记安全生产方针原则，自觉遵纪守法，自觉接受监管，意志坚定、头脑清醒、作风扎实地做好安全生产工作。二是责任落实到位。通过安全督查，严格要求各企业健全和落实安全生产责任体系，明确企业领导班子成员以及企业各个层级、各类人员、各个岗位的安全生产责任，形成责权利相结合，人人有责、人人尽责的安全生产格局。加强考核奖惩，建立激励约束机制。三是基础工作和应急管理到位。加强企业安全规范化建设，强化安全生产宣传教育，强化源头管理、过程控制、执法监察、专项整治、应急救援、教育培训、投入保障等工作。通过加强安全生产基础工作建设、加强安全生产保障能力建设，积极推进客运车站安全生产规范化建设工作开展，达到进一步健全完善安全生产运行机制，进一步强化基层基础工作的工作目标。
2、安全生产“三项行动”见实效。一是认真开展了安全生产执法行动，严厉打击了安全生产领域的非法违法、违规违章生产经营行为，今年累计路政部门查处各类违法行为3246件，其中拆除违章建筑1001㎡，清理堆积物46408立方，拆除非公路标牌1824块，整治马路市场27个，治理超限运输336起，运管部门查处各类违法行为720件，规范了安全生产秩序；二是认真开展了安全生产宣传教育行动，广泛开展劳动竞赛，采用多种形式不断强化安全宣传教育；三是认真开展了安全生产治理行动，切实抓好各生产经营单位在基础设施、技术装备、作业环境、防控手段以及安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、劳动纪律、现场管理、职工培训、事故查处等环节安全生产隐患的排查治理。
3、客运站安全生产规范化建设有效开展。武义县汽车客运中心站建于九十年代初，硬件设施较为落后，加上地处城区繁华路段，无关车辆、人员进出站场现象较为普遍，场内秩序较为混乱。今年该站被列为安全生产规范化建设达标考核单位，我局针对实际，在督促客运站进一步健全完善各类安全管理制度基础上，重点就规范站场秩序进行了布置和跟踪检查。县汽运总公司按照规范化建设要求，累计投入资金33万余元，对客运中心站候车室及客运站内围栏进行了改造，并增加了安保和站场管理人员10名，加强对站场安全管理，把“三不进站、五不出站”制度真正落到了实处。
4、圆满完成上海世博安保工作。按照“大事不出，小事也不出”的上海世博安保工作总目标，积极落实“五个坚决防止”，主要从以下六个方面抓实抓好世博安保工作：一是加强领导，落实责任；二是突出重点，加强监控；三是全面排查，消除隐患；四是综合监管，协调推进；五是加大资金投入，提升科技管理手段；六是加强宣传教育，营造良好氛围。累计组织世博安保培训620人次，检查各运输企业154家，排查安全隐患41件，投入安保力量4000余人次，投入安保资金60.21万元，检查行李物品267131件，确保了我县交通系统世博安保工作圆满完成。
5、开展“环境百日专项整治”迎“国检”活动。加强公路安全隐患整治，建设公路新面貌。此次整治路段为330国道武义段、省道上松线、永武线等线路，县路政大队加大巡查力度，并联合公路沿线乡镇部门共同参与整治活动。在整治中，采取人性化执法，提前发放通告及告知书，让群众了解“国检”的内容及乱搭乱建，乱设标志标牌、广告牌、占道等违反公路法制行为的危害性。如果碰到不配合的群众，他们还和乡镇部门工作人员一起上门做工作，帮助他们了解政策。由于沿线街道出租房店面更换频繁，他们还直接联系房东，宣传教育从根源治理。
6、开展全县中小学校交通安全整治工作。因教育布局调整，中小学校相对集中后，周末学生安全乘车问题突出，是影响中小学校交通安全的最大隐患。为切实加强中小学校交通安全管理，成立了武义县交通局中小学校交通安全整治工作领导小组，并制定了全县中小学校交通安全工作整治方案。一方面组织全县客运企业相关负责人召开中小学校交通安全整治工作会议，进一步提高企业负责人对学生安全乘车重要性的认识，增强责任意识，督促企业加强对从业人员的教育，特别是对承包车辆的宣传教育，落实学生接送工作责任和安全责任；另一方面运管部门切实加强客运站场源头管理，督促客运站场严格落实“三不进站、五不出站”等安全管理规定，切实抓好站场秩序管理，引导学生安全有序乘车。并加强对学校周边地区道路运输违法违章行为的打击力度，维护道路运输市场正常经营秩序。同时落实公路部门